Nejčastější dotazy

Není to magnet ani lepidlo na celém skle. Panel se zasune za gumové těsnění a na hraně se upevní tenkými proužky průhledné pásky 3M — jsou v sadě, včetně zásoby na další montáže. Páska se skla dotýká jen úzkým pruhem, takže drží spolehlivě a při sundávání nezanechá lepidlo. Celá konstrukce stojí na tom, že panel je tuhý a řezaný na milimetr — nemusí se lepit celou plochou, aby seděl stabilně.

Ne. Panel z polykarbonátu 500 µm je tuhý a řezaný přesně podle tvaru skla, takže nemá vůli, ve které by se mohl posunout. Drží ho zároveň těsnění i páska na hraně. Bouchání dveřmi ani jízda po nerovnostech mu nevadí.

Ne — zvládnete ji zcela sami a nepotřebujete nářadí. Žádná horkovzdušná pistole, stěrka, kapalina ani mokrá aplikace, které jsou nutné u lepených fólií. Stačí stáhnout okno, zasunout panel za těsnění, nalepit proužky pásky a okno zase vytáhnout. Na jedno okno to vyjde asi na 30 sekund, na celou sadu pár minut. Panely přicházejí řezané pro konkrétní model, takže není potřeba nic dolaďovat ani dořezávat.

Vidíte jako přes tónované sklo — čím nižší procento, tím méně světla projde. Ve dne dávají 20% a 30% pohodlný výhled. V noci každá úroveň část světla ubere, proto se nejtmavších 5% hodí především do zadní části auta, kde výhled dozadu zajišťují boční zrcátka. Nepředstíráme, že ztmavení nemá na výhled vliv — při výběru úrovně je dobré to zohlednit a při pochybnostech začít světlejší variantou.

Ano. Panely jsou řezané tak, aby nekolidovaly s mechanismem stahování. Protože se montují „na přeložku“, u oken, která se otevírají velmi často a naplno, se vyplatí trochu opatrnosti, aby panel zůstal dokonale přilnutý. U zavřených oken to nehraje žádnou roli.

Panel se odlepí od pásky a vysune zpod těsnění — pár sekund na okno, bez nářadí. Páska jde dolů spolu s panelem a nezanechá na skle stopu. Opětovná montáž vypadá stejně jako ta první: nové proužky pásky, zasunout, přitisknout. V sadě je zásoba pásky, takže panely lze sundávat a nasazovat mnohokrát — na zimu, před prodejem auta nebo kdykoli přestanou být potřeba.

Panely vznikají z polykarbonátu — stejné hmoty, ze které se vyrábějí kryty světlometů a neprůstřelná skla. Pracuje v rozsahu od −40°C do +115°C, takže mu nevadí mráz ani letní rozpálení. Pro srovnání: levnější PET fólie začínají měknout už při 70–80°C, a takových teplot dosahují povrchy v interiéru auta stojícího na slunci. Polykarbonát má navíc oboustrannou povrchovou úpravu proti poškrábání a zadrží 99% UV záření.

Ne. Páska 3M je pro sklo bezpečná a při sundávání jde dolů spolu s panelem. Kdyby náhodou zůstal zbytek lepidla, sundá ho běžný čistič skel — bez škrábání a bez rizika poškrábání. Sklo se vrátí do stavu před montáží.

Procento udává, kolik světla panel propustí — čím nižší číslo, tím tmavší okno.

30% je nejsvětlejší úroveň a nejčastější volba: vzhled auta jemně sjednotí a nechá nejvíc výhledu. 20% je střed — výrazně tmavší okna a více soukromí při zachování rozumného výhledu. 5% je nejtmavší, dává maximum soukromí a nejlépe se osvědčí vzadu.

Cena na úrovni nezávisí — všechny stojí stejně. Úrovně lze i kombinovat: jinou vpředu, jinou vzadu.

Panely se řežou vodním paprskem podle značky, modelu, generace, roku výroby a typu karoserie — zadáte je při objednávce v konfigurátoru. V databázi je přes 500 generací aut běžných na polském trhu. Pokud dané auto v seznamu není, lze ho zadat ručně — výřez pak potvrdíme e-mailem, než se cokoli dostane pod stroj. Kupé, kabriolety, busy a dodávky mají netypické tvary oken, proto u nich prosíme o kontakt před objednáním.

Každá sada vzniká na objednávku, výroba proto trvá odhadem 5–14 pracovních dnů. Během té doby jde materiál pod vodní paprsek v konkrétním výřezu a před zabalením projde kontrolou. Doručujeme po celé EU a číslo pro sledování zásilky posíláme v den odeslání. Kdyby došel materiál ve zvolené úrovni ztmavení, dáme vám vědět e-mailem.

Panely se řežou na míru konkrétního auta, a proto — jako zboží vyrobené na individuální objednávku — nepodléhají vrácení bez udání důvodu (čl. 38 polského zákona o právech spotřebitele). Než začneme řezat, lze objednávku bez problémů zrušit: stačí zpráva na ciemnaszybasklep@gmail.com.

Pokud panel nepasuje i přes správně zadané údaje o autě, má vadu materiálu nebo dorazí poškozený — vyřežeme novou sadu a náklady na dopravu bereme na sebe. Reklamace vyřizujeme do 14 dnů. U netypických výřezů potvrzujeme přesnost e-mailem ještě před řezáním, aby k takové situaci vůbec nedošlo.

Níže uvedené informace popisují polské právo. Předpisy o tónování se stát od státu liší — ověřte si pravidla platná tam, kde je vaše auto registrováno.

V Polsku lze zadní okna tónovat libovolně. Předpisy zde nestanovují limit propustnosti světla ani nevyžadují atest; stačí funkční zrcátko na obou stranách auta. Panely vzadu nemají na výsledek technické kontroly vliv.

Na přední boční okna se vztahuje samostatný předpis — musí propouštět nejméně 70% světla, což nesplňuje žádná úroveň ztmavení. Panely na předek se proto hodí tam, kde auto stojí: na srazech, při focení, na soukromém pozemku. Sundají se za pár sekund a bez nářadí, takže se auto v případě potřeby vrátí do původního stavu.

Prodej a držení panelů jsou zcela legální.

Ano. Stačí uvést fakturační údaje při objednávce nebo napsat na ciemnaszybasklep@gmail.com — i po převzetí zásilky. Fakturu posíláme e-mailem.

Po odeslání objednávky přijde na zadanou adresu potvrzení a v den odeslání zpráva s číslem pro sledování zásilky. Pokud nedorazil ani jeden e-mail, vyplatí se nahlédnout do složky se spamem: zprávy z obchodu tam občas končí. V případě pochybností stačí napsat na ciemnaszybasklep@gmail.com s číslem objednávky — stav zjistíme ručně.

Alan Koźlik AK Ecommerce, ul. Poniatowskiego 9D, 05-090 Janki, Polsko, DIČ PL5342704178. Tel. +48 792 670 698 (po–pá 10:00–18:00), ciemnaszybasklep@gmail.com.