Häufige Fragen

Kein Magnet und kein vollflächiger Kleber. Die Scheibe wird hinter die Gummidichtung geschoben und an der Kante mit dünnen Streifen transparenten 3M-Klebebands fixiert — im Set enthalten, samt Ersatz für spätere Montagen. Das Klebeband berührt das Glas nur auf einem schmalen Streifen, hält daher sicher und hinterlässt beim Abnehmen keinen Kleber. Die ganze Konstruktion beruht darauf, dass die Scheibe steif und millimetergenau zugeschnitten ist — sie muss nicht vollflächig kleben, um stabil zu sitzen.

Nein. Eine 500-µm-Polycarbonat-Scheibe ist steif und exakt auf die Fensterform zugeschnitten, es gibt also kein Spiel, in dem sie verrutschen könnte. Dichtung und Klebeband an der Kante halten sie gemeinsam. Türenschlagen und Fahrten über Unebenheiten machen ihr nichts aus.

Nein — Sie machen sie komplett selbst und brauchen kein Werkzeug. Kein Heißluftföhn, kein Rakel, keine Flüssigkeit und keine Nassverklebung, wie sie geklebte Folien erfordern. Fenster herunterlassen, Scheibe hinter die Dichtung schieben, Klebestreifen aufkleben und Fenster wieder hochfahren. Das sind etwa 30 Sekunden pro Fenster und wenige Minuten für ein ganzes Set. Die Scheiben kommen für ein bestimmtes Modell zugeschnitten an, es muss also nichts angepasst oder nachgeschnitten werden.

Sie sehen wie durch eine getönte Scheibe — je niedriger der Prozentwert, desto weniger Licht kommt durch. Tagsüber bieten 20% und 30% eine komfortable Sicht. Nachts nimmt jeder Grad etwas Licht weg, weshalb die dunkelsten 5% vor allem im hinteren Bereich des Autos sinnvoll sind, wo die Außenspiegel die Sicht nach hinten übernehmen. Wir tun nicht so, als hätte die Tönung keinen Einfluss auf die Sicht — das sollten Sie bei der Wahl des Grades berücksichtigen und im Zweifel heller anfangen.

Ja. Die Scheiben sind so zugeschnitten, dass sie den Fenstermechanismus nicht behindern. Da sie überlappend montiert werden, lohnt bei Fenstern, die sehr häufig und ganz geöffnet werden, etwas Vorsicht, damit die Scheibe perfekt anliegt. Bei geschlossenen Fenstern spielt das keine Rolle.

Die Scheibe löst sich vom Klebeband und gleitet unter der Dichtung heraus — ein paar Sekunden pro Fenster, ohne Werkzeug. Das Klebeband geht mit der Scheibe ab und hinterlässt keine Spur auf dem Glas. Die erneute Montage läuft genau wie beim ersten Mal: neue Klebestreifen, einschieben, andrücken. Ersatzklebeband liegt bei, die Scheiben lassen sich also viele Male abnehmen und wieder einsetzen — für den Winter, vor dem Autoverkauf oder wann immer sie nicht mehr gebraucht werden.

Die Scheiben bestehen aus Polycarbonat — demselben Werkstoff, aus dem Scheinwerferabdeckungen und Panzerglas gefertigt werden. Er arbeitet von −40°C bis +115°C, weder Frost noch sommerliche Hitze machen ihm etwas aus. Zum Vergleich: Günstigere PET-Folien werden schon bei 70–80°C weich, und so heiß können Flächen im Innenraum eines in der Sonne stehenden Autos werden. Polycarbonat hat zudem beidseitig eine kratzfeste Beschichtung und hält 99% der UV-Strahlung zurück.

Nein. 3M-Klebeband ist für Glas unbedenklich und geht beim Abnehmen mit der Scheibe ab. Sollte ein Kleberest zurückbleiben, entfernt ihn handelsüblicher Glasreiniger — ohne Kratzen und ohne Risiko von Schrammen. Das Glas ist wieder wie vor der Montage.

Der Prozentwert gibt an, wie viel Licht die Scheibe durchlässt — je niedriger die Zahl, desto dunkler das Fenster.

30% ist der hellste Grad und die häufigste Wahl: Er verfeinert den Auftritt des Autos dezent und lässt die meiste Sicht. 20% ist die Mitte — deutlich dunklere Scheiben und mehr Privatsphäre bei weiterhin vernünftiger Sicht. 5% ist am dunkelsten, bietet maximale Privatsphäre und eignet sich am besten für hinten.

Der Preis hängt nicht vom Grad ab — alle kosten gleich viel. Die Grade lassen sich auch mischen: vorn der eine, hinten der andere.

Die Scheiben werden per Wasserstrahl nach Marke, Modell, Generation, Baujahr und Karosserieform geschnitten — Sie geben sie beim Bestellen im Konfigurator an. Die Datenbank enthält über 500 auf dem polnischen Markt verbreitete Fahrzeuggenerationen. Steht ein Auto nicht in der Liste, lässt es sich manuell eintragen — wir bestätigen den Zuschnitt dann per E-Mail, bevor irgendetwas unter die Maschine kommt. Coupés, Cabriolets, Busse und Transporter haben ungewöhnliche Scheibenformen, dafür bitten wir vor der Bestellung um Kontakt.

Jedes Set wird auf Bestellung gefertigt, die Produktion dauert daher schätzungsweise 5–14 Werktage. In dieser Zeit kommt das Material in einem bestimmten Schnittmuster unter den Wasserstrahl und durchläuft vor dem Verpacken eine Kontrolle. Wir versenden EU-weit und schicken die Sendungsnummer am Versandtag. Sollte das Material im gewählten Tönungsgrad ausgehen, melden wir uns per E-Mail.

Die Scheiben werden nach Maß eines konkreten Fahrzeugs geschnitten, daher sind sie — als individuell angefertigte Ware — vom Widerruf ohne Angabe von Gründen ausgenommen (Art. 38 des polnischen Verbraucherrechtsgesetzes). Bevor wir mit dem Schneiden beginnen, lässt sich eine Bestellung problemlos stornieren: eine Nachricht an ciemnaszybasklep@gmail.com genügt.

Passt eine Scheibe trotz korrekter Fahrzeugangaben nicht, hat sie einen Materialfehler oder kommt sie beschädigt an — wir schneiden ein neues Set und übernehmen die Versandkosten. Reklamationen bearbeiten wir innerhalb von 14 Tagen. Bei ungewöhnlichen Zuschnitten bestätigen wir die Passform vor dem Schneiden per E-Mail, damit es dazu gar nicht erst kommt.

Die folgenden Angaben beziehen sich auf polnisches Recht. Die Tönungsvorschriften unterscheiden sich von Land zu Land — prüfen Sie die Regeln, die am Zulassungsort Ihres Autos gelten.

In Polen dürfen die hinteren Scheiben beliebig getönt werden. Die Vorschriften setzen dort keine Grenze für die Lichtdurchlässigkeit und verlangen kein Gutachten; ein funktionierender Spiegel auf beiden Seiten des Autos genügt. Scheiben im Heck haben keinen Einfluss auf das Ergebnis der Hauptuntersuchung.

Für die vorderen Seitenscheiben gilt eine eigene Vorschrift — sie müssen mindestens 70% des Lichts durchlassen, was kein Tönungsgrad erfüllt. Scheiben für vorn eignen sich daher dort, wo das Auto steht: bei Treffen, Fotoshootings, auf Privatgelände. Sie sind in Sekunden und ohne Werkzeug abgenommen, das Auto ist also bei Bedarf wieder im Auslieferungszustand.

Verkauf und Besitz der Scheiben sind vollständig legal.

Ja. Geben Sie Ihre Rechnungsdaten einfach bei der Bestellung an oder schreiben Sie an ciemnaszybasklep@gmail.com — auch nach Erhalt der Sendung. Die Rechnung schicken wir per E-Mail.

Nach der Bestellung geht eine Bestätigung an die angegebene Adresse, und am Versandtag eine Nachricht mit der Sendungsnummer. Ist keine der beiden E-Mails angekommen, lohnt ein Blick in den Spam-Ordner: Shop-Nachrichten landen dort gelegentlich. Im Zweifel schreiben Sie einfach mit Ihrer Bestellnummer an ciemnaszybasklep@gmail.com — wir prüfen den Status von Hand.

Alan Koźlik AK Ecommerce, ul. Poniatowskiego 9D, 05-090 Janki, Polen, USt-IdNr. PL5342704178. Telefon +48 792 670 698 (Mo–Fr 10:00–18:00 Uhr), ciemnaszybasklep@gmail.com.