Najczęstsze pytania

Nie magnes i nie klej na całej szybie. Panel wsuwa się za gumową uszczelkę, a przy krawędzi mocuje cienkimi paskami przezroczystej taśmy 3M — są w zestawie, razem z zapasem na kolejne montaże. Taśma styka się z szybą tylko wąskim pasem, więc trzyma pewnie, a przy zdejmowaniu nie zostawia kleju. Cała konstrukcja opiera się na tym, że panel jest sztywny i docięty co do milimetra — nie musi kleić się na całej powierzchni, żeby siedzieć stabilnie.

Nie. Panel z poliwęglanu 500 µm jest sztywny i docięty dokładnie pod kształt szyby, więc nie ma luzu, w którym mógłby się przesunąć. Trzyma go jednocześnie uszczelka i taśma przy krawędzi. Trzaskanie drzwiami i jazda po nierównościach nie robią mu różnicy.

Nie — jest w pełni samodzielny i nie wymaga narzędzi. Nie trzeba opalarki, rakli, płynu ani mokrej aplikacji, które są konieczne przy foliach klejonych. Wystarczy opuścić szybę, wsunąć panel za uszczelkę, przykleić paski taśmy i podnieść szybę z powrotem. Na jedną szybę wychodzi około 30 sekund, na cały komplet kilka minut. Panele przychodzą docięte pod konkretny model, więc nic nie trzeba dopasowywać ani przycinać samodzielnie.

Widać jak przez przyciemnioną szybę — im niższy procent, tym mniej światła przechodzi. W dzień 20% i 30% dają komfortową widoczność. Nocą każdy poziom odbiera trochę światła, dlatego najciemniejsze 5% sprawdza się przede wszystkim w tylnej części auta, gdzie widoczność do tyłu zapewniają lusterka boczne. Nie udajemy, że przyciemnienie nie wpływa na widoczność — przy wyborze poziomu warto to wziąć pod uwagę, a w razie wątpliwości zacząć od jaśniejszego.

Tak. Panele docinane są tak, żeby nie kolidowały z mechanizmem opuszczania. Ponieważ montowane są „na zakładkę”, przy szybach otwieranych bardzo często i do końca warto zachować odrobinę ostrożności, żeby panel zachował idealne przyleganie. Z zamkniętymi szybami nie ma to żadnego znaczenia.

Panel odkleja się od taśmy i wysuwa spod uszczelki — kilka sekund na szybę, bez narzędzi. Taśma schodzi razem z panelem i nie zostawia śladu na szkle. Ponowny montaż wygląda tak samo jak pierwszy: nowe paski taśmy, wsunięcie, dociśnięcie. W zestawie jest zapas taśmy, więc panele można zdejmować i zakładać wielokrotnie — na zimę, przed sprzedażą auta albo kiedy tylko przestaną być potrzebne.

Panele powstają z poliwęglanu — tego samego tworzywa, z którego robi się klosze reflektorów i szyby kuloodporne. Pracuje w zakresie od −40°C do +115°C, więc ani mróz, ani letnie nagrzanie nie robią mu różnicy. Dla porównania tańsze folie PET zaczynają mięknąć już przy 70–80°C, a tyle potrafią osiągnąć powierzchnie we wnętrzu auta stojącego w słońcu. Poliwęglan ma też obustronną powłokę antyzarysowaniową i zatrzymuje 99% promieniowania UV.

Nie. Taśma 3M jest bezpieczna dla szkła i przy zdejmowaniu schodzi razem z panelem. Gdyby zdarzyło się, że zostanie resztka kleju, schodzi zwykłym płynem do szyb — bez skrobania i bez ryzyka zarysowania. Szyba wraca do stanu sprzed montażu.

Procent oznacza ilość światła, którą panel przepuszcza — im niższa liczba, tym ciemniejsza szyba.

30% to najjaśniejszy poziom i najczęstszy wybór: delikatnie porządkuje wygląd auta, zostawiając najwięcej widoczności. 20% to środek — wyraźnie ciemniejsze szyby i więcej prywatności przy zachowaniu rozsądnej widoczności. 5% jest najciemniejsze, daje maksimum prywatności i najlepiej sprawdza się z tyłu.

Cena nie zależy od poziomu — wszystkie kosztują tyle samo. Poziomy można też mieszać: inny z przodu, inny z tyłu.

Panele docinane są cięciem wodnym pod markę, model, generację, rok produkcji i typ nadwozia — wskazuje się je w konfiguratorze przy zamawianiu. W bazie jest ponad 500 generacji aut popularnych na polskim rynku. Jeśli danego auta nie ma na liście, można wpisać je ręcznie — wykrój potwierdzamy wtedy mailowo, zanim cokolwiek trafi pod maszynę. Coupe, cabrio, busy i auta dostawcze mają nietypowe kształty szyb, dlatego przy nich prosimy o kontakt przed złożeniem zamówienia.

Każdy komplet powstaje na zamówienie, dlatego realizacja zajmuje szacunkowo 5–14 dni roboczych. W tym czasie materiał trafia pod cięcie wodne w konkretnym wykroju i przechodzi kontrolę przed spakowaniem. Wysyłka w Polsce jest darmowa — paczka jedzie InPostem i dociera zwykle w 1–2 dni robocze od nadania. Numer do śledzenia wysyłamy w dniu nadania. Gdyby zabrakło materiału w wybranym poziomie przyciemnienia, informujemy o tym mailem.

Panele wycinane są na wymiar konkretnego auta, dlatego — jako produkt wykonany na indywidualne zamówienie — nie podlegają zwrotowi bez podania przyczyny (art. 38 ustawy o prawach konsumenta). Zanim zaczniemy ciąć, zamówienie można spokojnie anulować: wystarczy wiadomość na ciemnaszybasklep@gmail.com.

Jeśli panel nie pasuje mimo poprawnie podanych danych auta, ma wadę materiału albo dotarł uszkodzony — wycinamy nowy komplet, a koszt przesyłki bierzemy na siebie. Reklamacje rozpatrujemy w ciągu 14 dni. Przy nietypowych wykrojach potwierdzamy dopasowanie mailowo jeszcze przed cięciem, żeby taka sytuacja w ogóle nie miała miejsca.

Tak — tylne szyby można przyciemniać dowolnie. Przepisy nie stawiają tu limitu przepuszczalności światła ani nie wymagają atestu; wystarczy sprawne lusterko po obu stronach auta. Panele na tył nie mają wpływu na wynik przeglądu.

Przednie boczne obejmuje osobny przepis — muszą przepuszczać co najmniej 70% światła, czego żaden poziom przyciemnienia nie spełnia. Dlatego panele na przód sprawdzają się tam, gdzie auto stoi: na zlotach, sesjach zdjęciowych, na terenie prywatnym. Zdejmuje się je w kilka sekund i bez narzędzi, więc auto wraca do stanu fabrycznego, kiedy trzeba.

Sprzedaż i posiadanie paneli są w pełni legalne.

Tak. Wystarczy podać dane do faktury przy zamówieniu albo napisać na ciemnaszybasklep@gmail.com — również po odbiorze przesyłki. Fakturę wysyłamy mailem.

Po złożeniu zamówienia na podany adres przychodzi potwierdzenie, a w dniu nadania — wiadomość z numerem do śledzenia przesyłki. Jeśli żaden z maili nie dotarł, warto zajrzeć do folderu ze spamem: zdarza się, że wiadomości ze sklepu tam trafiają. W razie wątpliwości wystarczy napisać na ciemnaszybasklep@gmail.com z numerem zamówienia — status sprawdzimy ręcznie.

Alan Koźlik AK Ecommerce, ul. Poniatowskiego 9D, 05-090 Janki, NIP 5342704178. Tel. +48 792 670 698 (pon–pt 10:00–18:00), ciemnaszybasklep@gmail.com.