Порадник

Як працює CiemnaSzyba

Монтаж, видимість і матеріал — усе, що варто знати перед замовленням.

Монтаж у 3 кроки Видимість Полікарбонат Технічні дані

Монтаж

Як це працює — три кроки, ~30 секунд на вікно

Панель не клеїться до скла на всій поверхні. Ви вставляєте її за ущільнювач і притискаєте тонкі прозорі смужки стрічки 3M. Тримає надійно — а знімається за кілька секунд.

~30 с на вікноБез інструментівБагаторазове використання

ПЕРШ НІЖ ПОЧАТИ

Зніміть захисний шар з обох боків панелі

Зокрема з того, що прилягатиме до скла. Незнятий захисний шар — найчастіша причина того, що панель виглядає каламутною.

Вставляння тонувальної панелі за ущільнювач скла

КРОК 1

Вставте панель за ущільнювач

Опустіть скло та вставте панель за гумовий ущільнювач. Її вирізано за лекалом вашої моделі, тож нічого не треба підрізати.

Наклеювання прозорих смужок стрічки 3M на край панелі

КРОК 2

Наклейте смужки стрічки 3M

Наклейте тонкі прозорі смужки вздовж краю панелі. Вони тримають надійно, а коли скло трохи опущене, їх видно біля верхнього краю.

Притискання верхнього краю встановленої панелі

КРОК 3

Притисніть верхній край

Притисніть панель до верхнього краю скла і підніміть його. Усе разом займає менше ніж хвилину.

Подивіться монтаж на відео (польською)

Монтаж крок за кроком На чому тримаються панелі

Чесно

Як насправді з оглядовістю?

Ззовні скло виглядає майже чорним — воно відбиває світло, а за ним темний салон. Зсередини ви дивитеся на світлу картинку, тож крізь панель видно, що відбувається навколо, — лише темніше, ніж крізь саме скло.

Удень 20 % і 30 % дають комфортну оглядовість. Уночі кожен відтінок забирає трохи світла — тому найтемніші 5 % найкраще працюють у задній частині авто. Ми не вдаємо, що затемнення не впливає на оглядовість — рівень добирають так, щоб оглядовість залишалася доброю, а авто виглядало ще краще.

Знімні панелі прилягають до скла, але не приклеєні до нього назавжди, як плівка, наклеєна в майстерні, тому вони трохи менш прозорі, ніж саме скло. На яскравому сонці під певним кутом може бути помітна легка молочна поволока, а коли скло трохи опущене, — смужки стрічки біля верхнього краю панелі. Перед монтажем зніміть захисний шар з обох боків панелі: якщо його залишити, зображення буде каламутним.

Передні бічні скла найчастіше обирають: 30 %

Задні бічні скла 5–20 %

Заднє скло 5–20 % (оглядовість назад забезпечують бічні дзеркала)

Вигляд з водійського сидіння крізь скло без тонувальної панелі — Без панелей

Вигляд з водійського сидіння крізь панель 30% — 30%

Вигляд з водійського сидіння крізь панель 20% — 20%

Вигляд з водійського сидіння крізь панель 5% — 5%

Матеріал

Полікарбонат, а не звичайна плівка

Наші панелі виготовляємо з полікарбонату — того самого матеріалу, з якого роблять скло фар (розсіювачі) і куленепробивне скло. Витримує від −40 °C до +115 °C. Дешевші плівки PET м’якнуть уже при 70–80 °C, тобто в діапазоні, якого досягає розігрітий салон авто влітку. Тому наша панель не жолобиться і не тріскається.

PC

Полікарбонат

Жорстка панель, а не плівка, наклеєна на всю поверхню, — не робить бульбашок.

500 мкм

Товщина 0,5 мм

Покриття, стійке до подряпин, з обох боків.

99 %

Захист від УФ

Зменшує УФ-випромінювання, що потрапляє крізь скло.

−40 / +115 °C

Термостійкість

У безперервній роботі — спокійно витримує розпечений улітку салон авто.

Специфікація

Технічні дані

Матеріал Полікарбонат (PC)

Покриття Стійке до подряпин, двостороннє

Товщина 500 мкм (0,5 мм)

Рівні затемнення 5 % / 20 % / 30 %

Захист від УФ 99 %

Термостійкість −40 °C до +115 °C

Світлопропускання матеріалу до 90 %

Кріплення Ущільнювач скла + стрічка 3M

Різання Фрезерування ЧПУ

Монтаж Багаторазовий

Готові підібрати панелі для свого авта?

Знайдіть своє авто